Hvorfor kan sportskameraer ikke erstatte motorcykel-dashcams

Der er nogle ligheder i design og funktionalitet mellem sportskameraer og motorcykel-dashcams, men der er også nogle vigtige forskelle, der forhindrer sportskameraer i fuldstændigt at erstatte motorcykel-dashcams, herunder følgende aspekter:

Arbejdsmiljø: Motorcyklens dashcam er i en langsigtet arbejdstilstand med høje krav til batteriets høje temperaturbestandighed, kropsstabilitet og eksplosionssikker. Sportskameraet skal grundlæggende holde skallen robust, men kan ikke opfylde kravene til eksplosionssikker og høj temperaturbestandighed.

Udholdenhed: Professionelle motorcykeloptagere er afhængige af batterier eller motorcykel ACC til kontinuerlig strømforsyning, som kan imødekomme rytteres behov for rejseoptagelse uden behov for opladning. Sportskameraer oplever ofte batteriopladning og kræver manuel opladning.

Installationsmetode: Motorcykeloptagerværten er installeret under sædet, og de forreste og bageste linser er monteret på henholdsvis skærmskærmen og bagenden af ​​køretøjet, hvilket er sikkert og skjult og ikke er bange for tyveri. Sportskameraer er på den anden side installeret fremtrædende på håndtaget eller hjelmen og er tilbøjelige til at blive beskadiget i tilfælde af uenigheder eller ulykker.

Objektiv: Motorcykeloptageren har to vandtætte linser i metal foran og bagpå, med en vandtæt rating på op til IP68. Den nedsænkes i vand i 24 timer, inden den sættes i produktion. Og den anvender et komplet metalbeslag, som kan modstå sol og regn, modstå oxidation og skørhed og har en 155 graders ultravidvinkel uden deformation, der nemt dækker flere baner. De forreste og bageste linser har forskellige pixel af højopløsning 720P og ægte højopløsning 1080P for at imødekomme brugernes behov. Sportskameraer har dog kun én frontlinse og begrænset synsfelt. Hvis der kun sker en påkørsel bagfra, kan den ikke bruges.

Billedfokusering: Lokomotivkøreoptagere fokuserer på billedets klarhed og nattescener, mens bevægelseskameraer kræver høj farvegengivelse af billeder, så forskellen i billeddannelse er relativt stor. Om natten er bevægelseskameraer ubrugelige og kan ikke fange nummerplader og vejforhold tydeligt.

Sammenfattende har sportskameraer visse begrænsninger med hensyn til rækkevidde, installationsmetoder og optagelsesvinkler, hvilket gør dem ude af stand til helt at erstatte motorcykel-dashcams.