Não deixe que erros prejudiquem a segurança ao dirigir

Não deixe que erros prejudiquem a segurança ao dirigir

No dia a dia, muitas pessoas têm ideias equivocadas sobre o uso de capacetes. Esses comportamentos errôneos podem reduzir significativamente o efeito protetor dos capacetes, ou até mesmo perdê-lo completamente. Não devemos deixar que esses erros prejudiquem nossa segurança.

Usar capacete sem fivela é um dos erros mais comuns. Alguns amigos acham difícil afivelar as fivelas ou acham que não há problema em não afivelá-las, mas essa ideia é extremamente perigosa. Em um acidente de trânsito em [cidade específica], um motociclista usando capacete estava dirigindo na estrada e colidiu com um carro. Por não estar usando fivela, seu capacete voou diretamente no momento da colisão e sua cabeça bateu com força no chão, causando ferimentos graves na cabeça. De acordo com as estatísticas, em acidentes em que os capacetes são usados, mas não afivelados, a probabilidade de o capacete cair durante uma colisão é superior a 80% e, uma vez que o capacete caia, o risco de ferimentos na cabeça aumenta significativamente.

Inclinar o capacete para a frente ou para trás também é um erro comum que muitas pessoas cometem. Como mencionado anteriormente, inclinar o capacete para a frente não protege a testa, e incliná-lo para trás não protege a parte de trás da cabeça, o que pode causar grandes danos à cabeça em caso de acidente. Um ciclista usou intencionalmente um capacete com a parte de trás inclinada para manter um visual considerado "moderno" durante um passeio de longa distância. Como resultado, ele caiu acidentalmente no caminho e, devido à inclinação do capacete para trás, a parte de trás de sua cabeça atingiu o chão diretamente, causando lesão cerebral e deixando-o com deficiência para o resto da vida.

Algumas pessoas também usam capacetes não padronizados, como capacetes em vez de capacetes. O capacete de segurança é projetado principalmente para evitar ferimentos na cabeça causados ​​por objetos que caem de lugares altos, e seu design é muito diferente do de um capacete de segurança. Um capacete de segurança não deve apenas amortecer impactos diretos, mas também suportar atrito em alta velocidade e outros testes. Os capacetes de canteiro de obras geralmente não protegem a parte mais vulnerável da parte de trás da cabeça, e sua estrutura e material não atendem aos requisitos de segurança durante o ciclismo. Em [caso específico], um trabalhador voltou para casa de bicicleta elétrica depois do trabalho, usando um capacete de segurança do canteiro de obras, acreditando que também poderia fornecer proteção. Ao virar no cruzamento, ele colidiu com uma motocicleta e seu capacete de segurança se estilhaçou instantaneamente. Ele sofreu ferimentos graves na cabeça e infelizmente faleceu.