Возможности и проблемы китайского рынка запчастей для мотоциклов
1. Анализ рыночных возможностей
Возможности для экспортного рынка внешней торговли китайской индустрии запчастей для мотоциклов в основном отражаются в следующих аспектах::
Быстрый рост развивающихся рынков. Согласно статистическим данным Китайской мотоциклетной торговой палаты, основные экспортные рынки китайских запчастей для мотоциклов включают развивающиеся рынки, такие как Азия, Латинская Америка и Африка. Экономический рост и строительство инфраструктуры в этих регионах сделали мотоциклы важным средством передвижения, и соответственно увеличился спрос на запчасти. Например, стоимость экспорта запчастей для мотоциклов и велосипедов в Китай в 2023 году составила 1125,8878 миллиона долларов США. Хотя он и снизился по сравнению с 2022 годом, общий масштаб экспорта по-прежнему велик, что демонстрирует огромный потенциал развивающихся рынков.
Рост спроса, вызванный восстановлением мировой экономики: с постепенным восстановлением мировой экономики спрос на мотоциклы на рынке растет, особенно на развивающихся рынках. Китайские компании по производству запчастей для мотоциклов могут быстро занять долю рынка и продолжать расширять масштабы экспорта за счет своей экономически эффективной продукции. По данным Главного таможенного управления, в 2022 году экспорт автомобильных запчастей составил примерно $81,09 млрд, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,4%; Экспорт запасных частей для мотоциклов и велосипедов составляет около 13,3 млрд долларов США, рост по сравнению с прошлым годом составил 4,5%.
Технологические инновации и модернизация продукции. Технологический прогресс позволил улучшить качество, производительность и надежность китайских запчастей для мотоциклов, удовлетворяя спрос на высококачественную продукцию на международном рынке и повышая международную конкурентоспособность продукции. Быстрый рост китайской продукции, особенно в области мотоциклов для отдыха и развлечений с большим объемом двигателя, удовлетворил спрос международного рынка на высококачественные аксессуары для мотоциклов.
Политическая поддержка и торговые соглашения. Китайское правительство продолжает усиливать свою политическую поддержку индустрии мотоциклов и запчастей, например, публикуя «Руководящие заключения по высококачественной реализации Регионального всеобъемлющего экономического партнерства» (RCEP), которые способствуют расширению экспорт выгодной продукции, включая мотоциклы. Вступление в силу соглашения RCEP значительно расширило сферу поставок продукции АСЕАН с нулевыми тарифами на Китай и повысило конкурентоспособность китайских запчастей для мотоциклов в странах АСЕАН.
2. Основные проблемы, с которыми пришлось столкнуться
Проблемы, с которыми сталкивается китайская промышленность запчастей для мотоциклов в экспорте внешней торговли, включают:
Рост международного торгового протекционизма. Рост глобального торгового протекционизма создает проблему для экспорта запчастей для мотоциклов из Китая. Некоторые страны подняли тарифные барьеры или приняли технические торговые меры, что увеличило сложность и стоимость экспорта. По данным Китайской мотоциклетной торговой палаты, стоимость экспорта запасных частей для китайских мотоциклов и велосипедов в 2023 году снизилась на $2029,365 млн по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, снизившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13%, что может быть частично объясняется воздействием торгового протекционизма.
Риск колебаний обменного курса: Колебания обменного курса влияют на прибыль предприятий, занимающихся экспортом запчастей для мотоциклов. Повышение курса юаня может снизить ценовую конкурентоспособность экспортируемой продукции, а обесценивание юаня может увеличить стоимость импортируемого сырья. Предприятиям необходимо использовать финансовые инструменты для управления рисками, чтобы стабилизировать доходы от экспорта.
Риск нарушения цепочки поставок. Глобальная пандемия оказала влияние на цепочку поставок, что привело к нестабильным поставкам сырья и росту затрат на логистику. Китайские производители запчастей для мотоциклов укрепляют управление цепочками поставок
