Не позволяйте ошибкам разрушить безопасность вождения

Не позволяйте ошибкам разрушить безопасность вождения

В повседневной жизни многие люди ошибочно полагают, что нужно носить шлемы. Эти ошибочные представления могут значительно снизить защитный эффект шлемов или даже привести к полной потере защитных свойств. Мы не должны допускать, чтобы эти ошибки ставили под угрозу нашу безопасность.

Ношение шлема без пряжки — одна из самых распространённых ошибок. Некоторым друзьям сложно застёгивать пряжки, или они считают, что не застёгивать их — это нормально, но эта идея чрезвычайно опасна. В дорожно-транспортном происшествии в [название города] водитель в шлеме ехал по дороге и столкнулся с автомобилем. Из-за отсутствия пряжки шлем вылетел прямо в момент столкновения, и водитель сильно ударился головой о землю, получив тяжёлую черепно-мозговую травму. По статистике, в авариях, где шлем надет, но не застёгнут, вероятность того, что шлем слетит при столкновении, составляет более 80%, а если шлем слетит, риск черепно-мозговой травмы значительно возрастает.

Наклон шлема вперёд или назад также является распространённой ошибкой, которую допускают многие. Как уже упоминалось, наклон шлема вперёд не защищает лоб, а наклон назад — затылок, что может привести к серьёзным травмам головы в случае аварии. Один велосипедист-любитель намеренно надел шлем с наклоном назад, чтобы выглядеть так называемо «модно» во время длительной поездки. В результате он случайно упал по дороге, и из-за наклона шлема назад он ударился затылком о землю, что привело к черепно-мозговой травме и пожизненной инвалидности.

Некоторые люди также используют нестандартные шлемы, например, используют каски вместо шлемов. Защитный шлем в основном предназначен для предотвращения травм головы от падающих с высоты предметов, и его конструкция сильно отличается от конструкции защитного шлема. Защитный шлем должен не только смягчать прямые удары, но и выдерживать высокоскоростное трение и другие испытания. Строительные шлемы часто не защищают самую уязвимую часть затылка, а их структура и материал не могут соответствовать требованиям безопасности во время езды на велосипеде. В [конкретном случае] рабочий ехал на электровелосипеде домой после работы, надев защитный шлем со стройки, полагая, что он также может обеспечить защиту. Во время поворота на перекрестке он столкнулся с мотоциклом, и его защитный шлем мгновенно разлетелся на куски. Он получил серьезные травмы головы и, к сожалению, скончался.