Кинеска мотоциклистичка опрема Анализа спољнотрговинског извозног тржишта
1 Главна извозна тржишта и регионална дистрибуција
Извозно тржиште за кинеске мотоциклистичке делове је распрострањено по целом свету, са тржиштима у развоју као што су Азија, Латинска Америка и Африка који заузимају главни удео. Према статистикама Кинеске привредне коморе за мотоцикле, главне земље извоза делова за мотоцикле у Кини су Индија, Нигерија, Вијетнам, Индонезија, Малезија, Сједињене Државе, Египат, Филипини, Бразил и Тајланд. Висока стопа употребе мотоцикала у овим земљама и регионима резултира одговарајућом великом потражњом за додатном опремом.
У погледу регионалне дистрибуције, азијско-пацифички регион је постао највеће извозно тржиште због своје високе стопе продирања мотоцикала, са земљама југоисточне Азије, као што су Индонезија, Тајланд и Вијетнам, посебно добре. Са развојем привреде, земље попут Бразила и Мексика у Латинској Америци су забележиле пораст употребе мотоцикала, а потражња за додатном опремом наставља да расте. Са напретком изградње инфраструктуре у Африци, мотоцикли су постали важно превозно средство, а потражња за додатном опремом је подједнако огромна.
2.2 Анализа структуре извозних производа и тражње
Структура извозних производа кинеских мотоциклистичких додатака је богата, покривајући широк спектар производа од основних компоненти до врхунске системске интеграције. Главни извозни производи су точкови, амортизери, мотори итд., при чему точкови имају највећи обим извоза. Према подацима Генералне управе царина, од октобра 2023. године, вредност извоза резервних делова за аутомобиле достигла је приближно 510 милијарди јуана, што је повећање од 15,9% у односу на исти период прошле године, што указује да је инострано тржиште делова за аутомобиле и мотоцикле налази се у периоду наглог раста.
У смислу анализе потражње, глобална потражња на тржишту мотоциклистичких делова је под утицајем различитих фактора као што су величина тржишта мотоцикала, куповна моћ потрошача, промене политике и технолошки напредак. Уз континуирану експанзију тржишта мотоцикала и све већу диверсификацију потражње потрошача, индустрија мотоциклистичких делова се такође стално развија и сегментира. Све већи захтеви потрошача за квалитетом, изгледом, функционалношћу и интелигенцијом мотоциклистичке опреме подстакли су технолошке иновације и надоградње производа у индустрији.
2.3 Обим извоза и тренд раста
Обим извоза кинеских делова за мотоцикле задржао је тренд раста у последњих неколико година. У 2022, кинески извоз резервних делова за аутомобиле износио је 81,1 милијарду америчких долара, што је повећање од 7,4% у односу на претходну годину са 75,6 милијарди америчких долара у 2021. Иако је извозна вредност резервних делова за кинеске мотоцикле и бицикле у 2023. години смањена за 2029,365 милиона долара у поређењу са истим периодом 2022. године, што је смањење од 13% на годишњем нивоу, укупан извоз је и даље велики.
Што се тиче тренда раста, кумулативни међугодишњи раст кинеске извозне продаје мотоцикала од јануара до јула 2024. износио је 28,8%, што указује на висок просперитет кинеског тржишта за извоз делова за мотоцикле. Посебно за средње и велике мотоцикле (250цц и више), стопа раста извоза је достигла 66%, а удео извоза је повећан за 4,8 процентних поена у поређењу са 2023. годином, достигавши 42,5%, са просечном извозном ценом од 2415 америчких долара . Овај тренд раста указује на то да се кинеска индустрија мотоциклистичких делова трансформише од производње до бренда у иностранству, а структура извозних производа се унапређује ка високој цени и високом квалитету. Обим извоза и јединична цена показују узлазни тренд.
