Зашто спортске камере не могу заменити контролне камере на мотоциклима

Постоје неке сличности у дизајну и функционалности између спортских камера и контролних камера за мотоцикле, али постоје и неке кључне разлике које спречавају спортске камере да у потпуности замене контролне камере за мотоцикле, укључујући следеће аспекте:

Радно окружење: Контролна камера мотоцикла је у дуготрајном радном стању, са високим захтевима за отпорност батерије на високе температуре, стабилност тела и отпорност на експлозију. Спортска камера у основи треба да одржи шкољку чврстом, али не може да испуни захтеве отпорности на експлозију и високе температуре.

Издржљивост: Професионални снимачи мотоцикала ослањају се на батерије или АЦЦ мотоцикла за непрекидно напајање, што може задовољити потребе возача за снимање путовања без потребе за пуњењем. Спортске камере често доживљавају пражњење батерије и захтевају ручно пуњење.

Начин уградње: Хост за снимање мотоцикла је инсталиран испод седишта, а предња и задња сочива су постављена на блатобран и задњи део возила, што је безбедно и скривено, и не плаши се крађе. Спортске камере, с друге стране, постављене су на истакнутом месту на ручки или кациги и склоне су оштећењу у случају спорова или несрећа.

Објектив: Снимач мотоцикла има два потпуно метална водоотпорна сочива напред и позади, са водоотпорном оценом до ИП68. Уроњен је у воду 24 сата пре пуштања у производњу. И усваја потпуно метални носач, који може да издржи сунце и кишу, отпоран је на оксидацију и ломљивост и има ултра широк угао од 155 степени без деформације, лако покрива више трака. Предња и задња сочива имају различите пикселе високе дефиниције 720П и праве високе дефиниције 1080П како би задовољили потребе корисника. Међутим, спортске камере имају само једно предње сочиво и ограничено видно поље. Ако дође само до задњег судара, не може се користити.

Фокус слике: Снимачи вожње локомотива фокусирају се на јасноћу слике и ноћне сцене, док камере за кретање захтевају високу репродукцију боја слике, тако да је разлика у сликама релативно велика. Ноћу, камере за кретање су бескорисне и не могу јасно да сниме регистарске таблице и стање на путу.

Укратко, спортске камере имају одређена ограничења у погледу домета, метода уградње и углова снимања, што их чини неспособним да у потпуности замене контролне камере на мотоциклима.