ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์จีน โอกาสทางการตลาดและความท้าทาย

1. การวิเคราะห์โอกาสทางการตลาด

โอกาสสำหรับตลาดส่งออกการค้าต่างประเทศของอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีนสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านต่อไปนี้:

การเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดเกิดใหม่: จากสถิติของหอการค้ารถจักรยานยนต์จีน ตลาดส่งออกหลักสำหรับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีน ได้แก่ ตลาดเกิดใหม่ เช่น เอเชีย ละตินอเมริกา และแอฟริกา การเติบโตทางเศรษฐกิจและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคเหล่านี้ทำให้รถจักรยานยนต์กลายเป็นวิธีการขนส่งที่สำคัญ และความต้องการชิ้นส่วนก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ตัวอย่างเช่น มูลค่าการส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่รถจักรยานยนต์และจักรยานในประเทศจีน ปี 2566 อยู่ที่ 1,125.8878 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แม้ว่าจะลดลงเมื่อเทียบกับปี 2565 แต่ขนาดการส่งออกโดยรวมยังคงมีขนาดใหญ่ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพมหาศาลของตลาดเกิดใหม่

การเติบโตของความต้องการเกิดจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก: ด้วยการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกอย่างค่อยเป็นค่อยไป ความต้องการรถจักรยานยนต์ในตลาดก็เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดเกิดใหม่ บริษัทชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีนสามารถครองส่วนแบ่งการตลาดได้อย่างรวดเร็วและยังคงขยายขนาดการส่งออกด้วยผลิตภัณฑ์ที่คุ้มต้นทุน ตามข้อมูลจาก General Administration of Customs ในปี 2022 การส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์มีมูลค่าประมาณ 81.09 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี การส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่รถจักรยานยนต์และจักรยานมีมูลค่าประมาณ 13.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการอัปเกรดผลิตภัณฑ์: ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้ปรับปรุงคุณภาพ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีน ตอบสนองความต้องการผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในตลาดต่างประเทศ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศของผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านรถจักรยานยนต์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและความบันเทิงขนาดใหญ่ การเติบโตอย่างรวดเร็วของผลิตภัณฑ์จีนได้ตอบสนองความต้องการของตลาดต่างประเทศสำหรับอุปกรณ์เสริมรถจักรยานยนต์คุณภาพสูง

การสนับสนุนนโยบายและข้อตกลงทางการค้า: รัฐบาลจีนยังคงเสริมสร้างนโยบายสนับสนุนอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วน เช่น การเผยแพร่ Guiding Opinions on the High Quality Implementation of Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) ซึ่งส่งเสริมการขยายตัวของ การส่งออกสินค้าที่ได้เปรียบรวมทั้งรถจักรยานยนต์ การมีผลใช้บังคับของข้อตกลง RCEP ได้ขยายขอบเขตของผลิตภัณฑ์ภาษีศูนย์ของอาเซียนไปยังจีนอย่างมีนัยสำคัญ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีนในกลุ่มประเทศอาเซียน

2. ความท้าทายหลักที่ต้องเผชิญ

ความท้าทายที่อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีนต้องเผชิญในการส่งออกการค้าต่างประเทศ ได้แก่:

การเพิ่มขึ้นของลัทธิกีดกันการค้าระหว่างประเทศ: การเพิ่มขึ้นของลัทธิกีดกันทางการค้าทั่วโลกก่อให้เกิดความท้าทายต่อการส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ของจีน บางประเทศได้ยกระดับอุปสรรคด้านภาษีหรือใช้มาตรการทางเทคนิคทางการค้าซึ่งทำให้ความยากลำบากและต้นทุนในการส่งออกเพิ่มขึ้น จากสถิติของหอการค้ารถจักรยานยนต์จีน มูลค่าการส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่รถจักรยานยนต์และจักรยานของจีนในปี 2566 ลดลง 2,029.365 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2565 ซึ่งลดลง 13% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งอาจ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากผลกระทบของลัทธิกีดกันทางการค้า

ความเสี่ยงจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน: ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนมีผลกระทบต่อผลกำไรขององค์กรส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ การแข็งค่าของเงินหยวนอาจลดความสามารถในการแข่งขันด้านราคาของผลิตภัณฑ์ส่งออก ในขณะที่ค่าเสื่อมราคาอาจเพิ่มต้นทุนวัตถุดิบนำเข้า องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องใช้เครื่องมือทางการเงินเพื่อบริหารความเสี่ยงเพื่อรักษาเสถียรภาพของรายได้จากการส่งออก

ความเสี่ยงของการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน: การแพร่ระบาดทั่วโลกมีผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน ส่งผลให้การจัดหาวัตถุดิบไม่เสถียรและต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้น บริษัทชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ในจีนเสริมความแข็งแกร่งให้กับการจัดการห่วงโซ่อุปทาน