Çin motosiklet parçaları Pazar fırsatları ve zorluklar
1. Pazar fırsatı analizi
Çin'in motosiklet parçaları endüstrisinin dış ticaret ihracat pazarına yönelik fırsatlar temel olarak aşağıdaki yönlerde yansıtılmaktadır::
Gelişmekte olan pazarların hızlı büyümesi: Çin Motosiklet Ticaret Odası'nın istatistiklerine göre, Çin motosiklet parçalarının ana ihracat pazarları arasında Asya, Latin Amerika ve Afrika gibi gelişmekte olan pazarlar yer alıyor. Bu bölgelerdeki ekonomik büyüme ve altyapı inşaatları motosikleti önemli bir ulaşım aracı haline getirmiş ve buna bağlı olarak parça talebi de artmıştır. Örneğin Çin'de 2023 yılında motosiklet ve bisiklet yedek parçalarının ihracat değeri 1125.8878 milyon ABD doları oldu. 2022'ye kıyasla azalmış olsa da genel ihracat ölçeği hâlâ büyük; bu da gelişmekte olan pazarların muazzam potansiyelini ortaya koyuyor.
Küresel ekonomik toparlanmanın getirdiği talep artışı: Küresel ekonominin kademeli olarak toparlanmasıyla birlikte, özellikle gelişmekte olan pazarlarda pazardaki motosiklet talebi artıyor. Çinli motosiklet parçaları şirketleri, uygun maliyetli ürünleriyle hızla pazar payını ele geçirebilir ve ihracat ölçeklerini genişletmeye devam edebilir. Gümrükler Genel Müdürlüğü verilerine göre 2022 yılında otomotiv yedek parça ihracatı bir önceki yıla göre %7,4 artışla yaklaşık 81,09 milyar dolar olurken; Motosiklet ve bisiklet yedek parça ihracatı ise yıllık %4,5 artışla yaklaşık 13,3 milyar ABD doları oldu.
Teknolojik yenilik ve ürün yükseltme: Teknolojik ilerleme, Çin motosiklet parçalarının kalitesini, performansını ve güvenilirliğini geliştirerek uluslararası pazarda yüksek kaliteli ürünlere yönelik talebi karşılamış ve ürünlerin uluslararası rekabet gücünü artırmıştır. Özellikle büyük hacimli eğlence ve eğlence motosikletleri alanında Çin ürünlerinin hızlı büyümesi, uluslararası pazarın yüksek kaliteli motosiklet aksesuarlarına olan talebini karşıladı.
Politika desteği ve ticaret anlaşmaları: Çin hükümeti, motosiklet ve parça endüstrisine yönelik politika desteğini güçlendirmeye devam ediyor; örneğin Bölgesel Kapsamlı Ekonomik Ortaklığın (RCEP) Yüksek Kalitede Uygulanmasına İlişkin Kılavuz Görüşlerin yayınlanması, bu durumun genişletilmesini teşvik ediyor. motosiklet dahil avantajlı ürünlerin ihracatı. RCEP anlaşmasının yürürlüğe girmesi, ASEAN'ın Çin'e yönelik sıfır tarifeli ürünlerinin kapsamını önemli ölçüde genişletti ve Çin motosiklet parçalarının ASEAN ülkelerinde rekabet gücünü artırdı.
2. Karşılaşılan ana zorluklar
Çin'in motosiklet parçaları endüstrisinin dış ticaret ihracatında karşılaştığı zorluklar arasında şunlar yer alıyor::
Uluslararası ticari korumacılığın yükselişi: Küresel ticaret korumacılığının yükselişi, Çin'in motosiklet parçaları ihracatına yönelik bir zorluk teşkil ediyor. Bazı ülkeler ihracatın zorluğunu ve maliyetini artıran tarife engellerini artırdı veya teknik ticaret önlemleri uyguladı. Çin Motosiklet Ticaret Odası'nın istatistiklerine göre, 2023 yılında Çin motosiklet ve bisiklet yedek parçalarının ihracat değeri, 2022 yılının aynı dönemine göre 2029.365 milyon dolar azaldı; bu da yıllık %13'lük bir düşüş anlamına gelebilir. kısmen ticari korumacılığın etkisine bağlandı.
Döviz kuru dalgalanması riski: Döviz kuru dalgalanmaları, motosiklet parçaları ihracatçısı işletmelerin karlarını etkiliyor. RMB'nin değer kazanması ihraç edilen ürünlerin fiyat rekabetçiliğini azaltabilirken, değer kaybı ithal hammaddelerin maliyetini artırabilir. İşletmelerin ihracat kazançlarını istikrara kavuşturmak için risk yönetimi amacıyla finansal araçlar kullanması gerekmektedir.
Tedarik zincirinin aksaması riski: Küresel salgının tedarik zinciri üzerinde etkisi oldu ve istikrarsız hammadde tedarikine ve artan lojistik maliyetlerine yol açtı. Çinli motosiklet parça şirketleri tedarik zinciri yönetimini güçlendiriyor
