Spor kameraları ile motosiklet araç kameraları arasında tasarım ve işlevsellik açısından bazı benzerlikler vardır ancak spor kameralarının motosiklet araç kameralarının tamamen yerini almasını engelleyen bazı önemli farklılıklar da vardır; bunlar arasında aşağıdaki hususlar yer almaktadır::
Çalışma ortamı: Motosiklet ön kamerası, pilin yüksek sıcaklık direnci, gövde stabilitesi ve patlamaya karşı dayanıklılık açısından yüksek gereksinimleri olan uzun süreli bir çalışma durumundadır. Spor kamerasının temel olarak kabuğu sağlam tutması gerekiyor, ancak patlamaya dayanıklılık ve yüksek sıcaklık dayanımı gereksinimlerini karşılayamıyor.
Dayanıklılık: Profesyonel motosiklet kayıt cihazları, sürücülerin seyahat kayıt ihtiyaçlarını şarj etmeye gerek kalmadan karşılayabilen sürekli güç kaynağı için pillere veya motosiklet ACC'sine güvenir. Spor kameraları genellikle pilin bitmesine neden olur ve manuel şarj gerektirir.
Kurulum yöntemi: Motosiklet kayıt cihazı ana bilgisayarı koltuğun altına monte edilir ve ön ve arka lensler sırasıyla güvenli ve gizli olan ve hırsızlıktan korkmayan çamurluk ve aracın arkasına takılır. Öte yandan spor kameraları, tutacak veya kask üzerine belirgin bir şekilde monte edilir ve anlaşmazlık veya kaza durumunda hasar görmeye eğilimlidir.
Objektif: Motosiklet kayıt cihazının ön ve arka kısmında IP68'e kadar su geçirmezlik derecesine sahip iki adet tamamen metal su geçirmez lens bulunur. Üretime alınmadan önce 24 saat suda bekletilir. Güneşe ve yağmura dayanabilen, oksidasyona ve kırılganlığa karşı dayanıklı, deformasyon olmadan 155 derecelik ultra geniş açıya sahip, birden fazla şeridi kolayca kaplayan tam metal bir braketi benimser. Ön ve arka lensler, kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için farklı yüksek çözünürlüklü 720P ve gerçek yüksek çözünürlüklü 1080P piksellere sahiptir. Ancak spor kameralarının yalnızca bir ön merceği vardır ve görüş alanı sınırlıdır. Yalnızca arkadan çarpışma meydana gelirse kullanılamaz.
Görüntüleme odağı: Lokomotif sürüş kayıt cihazları görüntü netliğine ve gece sahnelerine odaklanırken, hareketli kameralar görüntülerin yüksek renkli reprodüksiyonunu gerektirir, dolayısıyla görüntülemedeki fark nispeten büyüktür. Geceleri hareket kameraları kullanışsız oluyor ve plakaları ve yol koşullarını net bir şekilde yakalayamıyor.
Özetle, spor kameralarının menzil, kurulum yöntemleri ve çekim açıları açısından belirli sınırlamaları vardır ve bu da onları motosiklet araç kameralarının tamamen yerini tutamaz.