Pourquoi les caméras de sport ne peuvent-elles pas remplacer les dashcams des motos

Il existe certaines similitudes dans la conception et les fonctionnalités entre les caméras de sport et les caméras de tableau de bord pour motos, mais il existe également des différences clés qui empêchent les caméras de sport de remplacer complètement les caméras de tableau de bord pour motos, notamment les aspects suivants:

Environnement de travail : la dashcam de moto est dans un état de fonctionnement à long terme, avec des exigences élevées en matière de résistance à haute température de la batterie, de stabilité du corps et d'anti-explosion. La caméra de sport doit essentiellement maintenir la coque solide, mais ne peut pas répondre aux exigences de résistance aux explosions et aux températures élevées.

Endurance : les enregistreurs de moto professionnels s'appuient sur des batteries ou un ACC de moto pour une alimentation électrique continue, ce qui peut répondre aux besoins d'enregistrement de voyage des motocyclistes sans avoir besoin de recharger. Les caméras de sport connaissent souvent un épuisement de la batterie et nécessitent une recharge manuelle.

Méthode d'installation : l'hôte de l'enregistreur de moto est installé sous le siège, et les lentilles avant et arrière sont respectivement installées sur le garde-boue et l'arrière du véhicule, ce qui est sûr et dissimulé, et ne craint pas le vol. Les caméras de sport, en revanche, sont installées bien en évidence sur la poignée ou le casque et sont sujettes à des dommages en cas de litige ou d'accident.

Objectif : l'enregistreur de moto est doté de deux lentilles étanches entièrement métalliques à l'avant et à l'arrière, avec un indice d'étanchéité allant jusqu'à IP68. Il est immergé dans l'eau pendant 24 heures avant d'être mis en production. Et il adopte un support entièrement métallique, qui peut résister au soleil et à la pluie, à l'oxydation et à la fragilité, et a un angle ultra grand de 155 degrés sans déformation, couvrant facilement plusieurs voies. Les lentilles avant et arrière ont différents pixels de haute définition 720P et de véritable haute définition 1080P pour répondre aux besoins des utilisateurs. Cependant, les caméras de sport n’ont qu’un seul objectif frontal et un champ de vision limité. Si seulement une collision arrière se produit, il ne peut pas être utilisé.

Focus sur l'imagerie : les enregistreurs de conduite de locomotive se concentrent sur la clarté de l'image et les scènes nocturnes, tandis que les caméras de mouvement nécessitent une reproduction élevée des couleurs des images, de sorte que la différence d'imagerie est relativement grande. La nuit, les caméras de mouvement sont inutiles et ne peuvent pas capturer clairement les plaques d'immatriculation et les conditions routières.

En résumé, les caméras de sport présentent certaines limites en termes de portée, de méthodes d'installation et d'angles de prise de vue, ce qui les rend incapables de remplacer complètement les dashcams de moto.