لا تدع الأخطاء تفسد سلامة القيادة

لا تدع الأخطاء تفسد سلامة القيادة

في حياتنا اليومية، يرتكب الكثيرون أخطاءً شائعة عند ارتداء الخوذات. قد تُضعف هذه الأخطاء من فعالية الخوذة الوقائية بشكل كبير، أو حتى تفقدها تمامًا. يجب ألا ندع هذه الأخطاء تُهدد سلامتنا.

يُعد ارتداء خوذة بدون مشبك من أكثر الأخطاء شيوعًا. يجد بعض الأصدقاء صعوبة في ربط المشبك، أو يعتقدون أنه من المقبول عدم ربطه، لكن هذه الفكرة خطيرة للغاية. في حادث مروري في [مدينة محددة]، كان سائق يرتدي خوذة يقود سيارته على الطريق واصطدم بسيارة. وبسبب عدم ارتدائه المشبك، طارت خوذته مباشرة لحظة الاصطدام، وارتطم رأسه بالأرض بشدة، مما تسبب في إصابة خطيرة في الرأس. وفقًا للإحصاءات، في الحوادث التي تُرتدى فيها الخوذات دون تثبيتها، يزيد احتمال سقوط الخوذة أثناء الاصطدام عن 80%، وبمجرد سقوطها، يزداد خطر إصابة الرأس بشكل كبير.

إمالة الخوذة للأمام أو للخلف خطأ شائع يقع فيه الكثيرون. كما ذكرنا سابقًا، فإن إمالة الخوذة للأمام لا تحمي الجبهة، وإمالتها للخلف لا تحمي مؤخرة الرأس، وكلاهما قد يُسبب ضررًا بالغًا للرأس في حال وقوع حادث. ارتدى أحد هواة ركوب الدراجات خوذةً بظهرٍ مائل عمدًا ليُظهر بمظهرٍ أنيق خلال رحلةٍ طويلة. ونتيجةً لذلك، سقط عن طريق الخطأ في الطريق، وبسبب إمالة الخوذة للخلف، اصطدم مؤخرة رأسه بالأرض مباشرةً، مما تسبب في إصابةٍ دماغيةٍ وإعاقةٍ دائمة.

يستخدم بعض الأشخاص أيضًا خوذات غير قياسية، مثل استخدام الخوذات بدلاً من الخوذات. صُممت خوذة الأمان بشكل أساسي لمنع إصابات الرأس الناتجة عن سقوط الأجسام من الأماكن المرتفعة، ويختلف تصميمها كثيرًا عن تصميم خوذة الأمان. يجب ألا تكون خوذة الأمان قادرة على تخفيف الصدمات المباشرة فحسب، بل يجب أن تتحمل أيضًا الاحتكاك عالي السرعة واختبارات أخرى. غالبًا ما تفشل خوذات مواقع البناء في حماية الجزء الأكثر ضعفًا من مؤخرة الرأس، ولا يمكن لبنيتها وموادها تلبية متطلبات السلامة أثناء ركوب الدراجات. في [حالة محددة]، ركب عامل دراجة كهربائية إلى المنزل بعد العمل، مرتديًا خوذة أمان من موقع البناء، معتقدًا أنها يمكن أن توفر الحماية أيضًا. أثناء الانعطاف عند التقاطع، اصطدم بدراجة نارية وتحطمت خوذة الأمان الخاصة به على الفور. أصيب بجروح خطيرة في الرأس وتوفي للأسف.